【以案说法】船员受伤谁来担责？

【前言】

船员在出海作业时难免会发生意外情况，船主如果当时不在船上，船长对员工进行管理， 那么船主和船长谁应该对船员负责？我们一起来看看：

【案情简介】

去年 4 月份，李刚雇用王强为船长，在自已购买的渔船上带领船员作业，双方约定按收入的 8% 作为船长的劳动报酬。船上共有 10 名船员，全部由王强管理。

出海期间，船员唐某不慎左手被稳车绞伤，听到呼救后，王强赶忙从驾驶室下来，帮助唐某进行简单的包扎，然后用无线电呼救。唐某随后被一艘过往船只送到山东省文登市一家骨科医院住院治疗，船主李刚支付了全部医疗费。

唐某出院后，经与李刚协商，李刚一次性赔偿其各项损失 13 万元。

船主认为船长应承担主要责任

李刚说，出事时自己不在船上，10 名船员全部由船长王强管理，自己赔这 13 万元，王强应当承担主要责任。今年 5 月份，李刚将王强起诉到大连海事法院，要求王强承担 70% 责任，即 9.1 万元。

王强说，船员是船主雇佣的，自己也是打工的，现在船员出事了，让自己承担 70% 的赔偿责任太冤枉了，。

经调查，发现船长的工作岗位是驾驶室，主要负责航行过程中的船只操控、观察海面是否有其他船只，以便及时作出规避措施。而船员唐某发生事故的稳车处于驾驶室正下方，在航行中船长是看不到唐某的。所以唐某发生事故，与船长是否尽到管理责任无关。

【法院判决】

法院公开审理了本案，船主李刚说，事故发生时，船长在睡觉，没能及时关停机器导致唐某受伤。而对于船主说自己睡觉的事，王强并不认可，因为当时船正在海上作业，唐某受伤，自己并没有过错。

法院经审理后认为，船长是全船的总负责人，对全船的生命财产和安全航行都有责任，由于唐某是操作稳车的船员，其操作不慎导致左手受伤是事故发生的直接原因。船长在船舶作业期间，没有进行巡视监督，存有过错，但并非导致唐某受伤的直接原因，且过错程度上也够不上重大过失，因此，船长对唐某的损害不负赔偿责任。

今年 6月18日，大连海事法院一审判决，驳回李刚的诉讼请求。

【结语】

无论从事何种工作，安全问题至关重要，本案中船长是全船的总负责人，如果存在重大过失，必将承担相应责任。