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问:我公司国际快件运营公司,因为海关查验有时将货物损坏了,但是当时我们并没有发现,到了客户那里才发现货物坏了。运输过程中我们从来没有打开过货物,所以我们认为责任不在我们,而应在海关。请问海关是否应对此负责? 答:您好。根据《中华人民共和国海关进出口货物查验管理办法》,海关在查验进出口货物时造成被查验货物损坏的,由海关按照《中华人民共和国海关行政赔偿办法》的规定承担赔偿责任。应该看到快件运输环节较多,涉及的多个主体,在风险控制上应作周全的考虑才能应对此类索赔事故。
问:公司最近从德国进口了一批货物,货物到厂后发现质量有误,海关放行手续也没办结完毕,想申请退运。但是由于代理报关机构方面的原因导致我司无法提供正本的报关单,在向海关申请退运时,海关要求我司要提供正本的报关单。请问申请退货一定要正本的报关单才可以申请退运么? 答:您好。根据《中华人民共和国海关进口货物直接退运管理办法》的相关规定,当事人向海关申请直接退运的,应当向海关提交《进口货物直接退运申请书》、证明进口实际情况的合同、发票、装箱清单、已报关货物的原报关单、提运单或者相关单证。据此,原则上应该向海关提交正本报关单,如确实不能提供正本报关单的,向海关解释说明并提供相关的证明文件。
问:公司要出口一批货物,请问货物实际出口的日期该如何确定在报关单?怎么填写在报关单上呢? 答:您好。根据《中华人民共和国海关进出口货物报关单填制规范》,出口日期指运载出口货物的运输工具办结出境手续的日期,本栏目供海关签发打印报关单证明联用,在申报时免予填报。
...查明的事实基本属实,予以确认。 二审法院认为:本案系一起国际海上货运代理经营权损害赔偿纠纷。瀛海公司在二审中主张马士基公司、厦门分公司的行为构成违...提交新的证据,本院对一审法院查明的事实予以确认。 本院认为:本案属于国际海上货运代理经营权损害赔偿纠纷。综合马士基公司、厦门分公司与瀛...
...为***吨,CCIQ检验人员也在该报告上签字确认,与提单所记载的货物总量28835吨相近,其误差在国际海上油运行业惯例允许的范围内。而根据船方...卸净,进一步证明承运人已履行了交货义务。卸港空距报告与提单记载的货物数量之差均在国际海上油运业惯例允许的***%货差范围之内,而CCIQ重...
...效期已过的情况下,浙江纺织公司仍在启运港通过案外人华海国际货运有限公司——鸿海国际船务货运公司—上海外联发国际货运有限公司以及三星货代公司的层层代理,分21批次向被告台...